便是花几千上万报个团，大老远出门晒大太阳、吃盒饭、观赏高等学府，认为就能把常识和出路打包带走的那种。

  没错，为了写好这份攻略，他专门研习了原版视频，翻出了压箱底的四驱车配件。（好在这小子保藏得够多）

  翻开电源开关，耳边传来马达快速滚动的声响，奔驰在大地上的动感与速度就诞生了。

  在职业生涯初期，他就坚决“弯道快才是真的快”理念，不留余力地加强历代音速号（Sonic）过弯的才干。

  高扭力马达合作竖起的尾翼，让车子具有超强抓地力，不管什么路况都能紧贴地上，应对自若。

  他每辆四驱车，都以“冲击”（Magnum，转义是威力巨大的马格南手枪）命名。

  所以，为车迷津津有味，但假如要复刻，需以献祭一辆四驱车为价值的必杀技完结：

  比方大族少爷三国藤吉，倾全集团财力打造的高科技赛车，快速眼镜蛇（Spin Cobra）。

  当然，假如车手与同龄人比较身段较高壮，干架才干过硬，不惧怕打击报复，也不介意没朋友一同玩车。

  迷你四驱车界的最高荣誉，WGP（World Grand Prix，世界杯大赛）是5人一队的团体赛。

  而小豪等人出道参与的GJC（Great Japan Cup，日本全国大赛）是个人赛。

  从这种赛制选拔出来的5名日本胜利队选手，在世界杯路程前段，就因为缺少协作，连连吃瘪。

  跟着世界杯大赛的进行，美国队制式赛车跳跃者号（Buck Blader）的杀手锏浮出水面——

  为什么各国都乐意拿出如此之多的竞赛场地和科研资源，就为了这么个不入流的儿童玩具？

  哪怕今日，在工作的当地大喊一声“嘿，Siri”可能会一起唤醒几台iPhone的时代。

  小时候坐拥全套《我国少年儿童百科全书》的我，都说不出个所以然。现在才大悟，这不便是时下最火的人工智能？

  NBA传奇巨星，圣安东尼奥马刺队名宿，蒂姆·邓肯有“大基本功”（Big Fundamental）的绰号。

  数据显现，现在无约束四驱车（即在改装上没有一点规矩约束的四驱车）的有用速度纪录是116km/h。

  但动辄几十上百公里的越野赛，仍然对参赛选手的体质要求极高。我国光蝎队就很懂这个道理。

  而吃得饱饱的光蝎队选手，第二天竞赛虽然没能成功晋级，也的确发挥超卓，远超预期。

  土屋博士等大人所做的，是用自己的技能和经历打辅佐，尽到兜底和维护的职责。

  烈、豪、藤吉等人，在这样的“放养”政策下，不只成为了超卓的迷你四驱车手。

  用避震器和支撑转轴衔接的前后底盘，让跃动冲击（Beat Magnum）具有宛如飞鱼的灵敏姿势。

  必杀技“冲击炸弹（Magnum Dynamite）”的初露脸，更是直接吓坏各国选手。

  只要能不断赢得竞赛的四驱车和车手，在他眼里才有存在价值，才干持续保有留在研究所活动的资历。

  研发出了巨无霸（Brocken Gigant）、魔鬼司令（Ray Stinger）等破坏力惊人、可谓幼年噩梦的车型。

  这种以“为你好”为名，企图包揽全部，让小孩只能按仅有既定轨迹跋涉的擅权式家长作风，同在东亚的咱们再了解不过。

  那么，关于排名靠后、注定陪跑的部队，比如非洲队、牙买加队的选手来说，玩迷你四驱车，参与竞赛又意味着什么？

  回到家里，翻开电视，准点收看《四驱兄弟》《哆啦A梦》《圣斗士星矢》等一众国语配音动画。

  迷你四驱车奔驰而过，一切课题都暂时抛诸脑后，一切烦恼都暂时藏匿身形，只剩心脏在扑通狂跳。

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