京张高铁注册进入倒计时。北京青年报记者从我国铁路北京局集团有限公司得悉，京张高铁全线座新建车站建造已挨近结尾，行将迎来竣工检验。昨日，北京青年报记者走进京张高铁线尖端规划的车站清河站进行看望。作为行将启用的北京北部新交通枢纽，清河站充溢“智能化”。清河站启用后，归纳服务中心将代替传统的售票窗口，一起，该站还将启用全国高铁第一套气力运送生态废物体系，完成废物的全封闭、可分类运送。京张高铁估计年末前全线注册运营，北京至张家口进入1小时交通圈。

  走进清河站，站房施工已挨近结尾，各种设备正在慢慢地装置调试。清河站内处处能够正常的看到新老京张和奥运元素。站台地上铺装选用五色石材，既照应了奥运，又增强了空间辨认性和区分度。在候车大厅内还能清楚看到镶嵌在地上上的百年京张的前史见证——“苏州码子”。

  清河站的客运服务充溢了“智能化”，据通州车务段清河站站长王小勇介绍，清河站总建筑面积14.6万平方米，候车室2.3万平方米，规划最高集合人数6000人，顶峰小时发送量4300人。车站共5层，地下2层地上3层。

  京张高铁在售票方法上选用电子客票，旅客不需要持票进站，凭有用身份证件、12306动态二维码进站。该站还初次在站外装备了可视化长途售票机，不需要进到售票厅，旅客经过视频就能够完成票务事务，不光能够运用身份证购票，机器还支撑户口本购票的扫描辨认。清河站还初次装备了票务归纳机，和其他车站购取票机不同，这台机器能轻松完成售、取、改、退及公安制证多项功用，真实的完满足自助。

  下一年5月1日起，北京废物强制分类新规将施行，日子废物要分类投进。清河站在废物搜集和分类上也进行了全国创始。据中铁电气化局京张高铁四电工程房建项目部介绍，废物密闭式运送体系工程是“智能京张”重要组成部分。清河站的废物运送搜集选用的是全国高铁第一套气力运送生态废物体系。

  比方站台上不起眼的废物桶，这些“废物桶”内却大有文章。废物桶其实是一个个竖井，与地下的运送管道相连。其作业原理类似于一个大功率“吸尘器”，废物气力运送体系可理解为“吸尘器”+竖井。废物投进入竖井后，就会落到竖井底部的阀门上，体系会依据程序设定时刻，指挥某个竖井与管道间的阀门敞开，抽风机即发动；管道中的风速高达18米/秒~25米/秒，把废物裹挟到中心搜集站。