它将承当佛山地铁3号线北滘新城站至高村站区间的掘进使命。该线路建成后将与广州南站无缝对接。

  “盾构机分为土压平衡形式掘进和泥水形式掘进2种形式，泥水形式往往适用于对沉降要求高的环境下。该标段地质条件杂乱，穿越河流、桥梁等地，现在我国自主研制出产的双模盾构机能轻松完成二合一，灵敏切换两种形式，有利于紧缩工期，价格比进口机廉价2～3成。”据我国中铁广州工程局城轨公司项目担任的人介绍，我国中铁768号土压泥水双模盾构机，刀盘直径6.48米，总长120米，重600多吨，为串联式双模盾构机，具有独立的土压平衡形式掘进和泥水形式掘进2种形式，是我国首台螺旋运送出渣式双模盾构机。

  在施工中，盾构机泥水形式下掘进，选用螺机排浆，有用处理了渣土滞排问题，一起装备可移动式滚筒式碎石机及渠道，能习惯各类地层掘进施工，极大地提高了地铁施工功率。

  佛山地铁3号线号线西延顺德段在北滘新城站完成换乘。经过与广州地铁7号线的无缝对接，将顺德区与广州科学城、广州大学城、广州南站等珠三角严重渠道串珠成链，对促进粤港澳大湾区内地广州佛山两地的人才、金融、科技、工业等城市开展要素活动对接，带动广州南站区域的工业协调开展具有极端严重意义。建成后，从北滘新城动身20分钟就到广州南站，也极大方便了北滘镇市民乘坐高铁出行。

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