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汽车安全如何提升 “主动防御”成研发重点

时间： 2024-01-23 04:46:19 作者：爱游戏官网赞助马竞

最近，美国公路交通安全管理局（NHTSA）出台了有关电子稳定控制（ESC）的法规。这预示着提升车辆的主动安全性能将成为未来汽车技术研发的重要发展方向。

目前，中、高级车型中普遍配备有ABS（防抱死系统）、EBD（电子制动力分配系统）、TCS（牵引力控制管理系统）及ESP（行车动态电子稳定系统），这些安全系统的配备，有效提升了车辆的制动性能，防止侧滑造成的事故。其中，尤其以ESP技术上的含金量最高。据德国保险联合会的一份事故调查报告数据显示：所有的汽车事故中，有25%的事故都是由车辆发生侧滑引起的。另一项研究表明，导致非常严重人身伤害的车祸当中有60%都是由汽车打滑所引起的。丰田、戴姆勒-克莱斯勒和美国NHTSA所进行的研究，得出的是同样的结论：ESP能有效地减少侧滑导致的交通事故，它的推广能够大大减少80%由侧滑引起的交通事故。

汽车安全专家觉得，汽车安全重在事前预防，而不单单是在事后减轻伤害，所谓“主动防御”系统就好像“搭积木”，能够最终靠对各种先进的电子设备搭配组合，优化控制全车机械组成，达到规避风险的目的。

据了解，Acura（讴歌）还搭载了一个新的系统，即SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制管理系统）。专家说，SH-AWD可以在一定程度上完成前后轮之间驱动力自动分配及后轮左右独立驱动力自动分配，在转弯的时候，这个系统还能减小转向不足，使外轮得到额外加速。另外，在雨雪天气里，由于道路湿滑，轮胎与地面的附着力各不相同，SH-AWD系统也会及时作出调整每个轮胎所获得的驱动力，使车身保持稳定，从而大大降低危险发生的几率。

有趣的是，就在特斯拉 (Tesla)的光芒开始消退之时，中国电池及电动汽车制造商比亚迪开始飞速前进，报告了更好的销售和利润业绩。有评论的人表示，比亚迪的利润将压倒特斯拉的时髦。这一评论正逢特斯拉面临有关质量和销量数据问题困扰之时。值得指出的是，沃伦·巴菲特(Warren Buffett)是比亚迪的一位主要投资者，所以，这看起来不单单是对于此公司商业战略的肯定，还暗示了，比亚迪的老板比特斯拉创始人埃伦·穆斯克(Elon Musk)更加精明。不过，比亚迪和特斯拉的性能表现还是有着重大区别的。最重要的一点，比亚迪销售的是插电式混合动力车，秦占据了该公司电动车的大部分销量。7月，秦售出了4000多辆，一位比亚迪拥护者称这个

Festo公司已实现了一个批量生产线性操作系统部件的生产系统，成本低廉。在公司位于德国bert-Rohrbach的全球电动和气动生产中心，Festo公司已根据丰田的生产系统引进了单件流生产模式。一旦下单，会基于3D模式自动生成指定部分的NC（数字控制）--如连接轴和马达的凸缘联轴节--并送至合适的机床。这能让我们生产具体订单的接口，Rohrbach工厂生产控制部负责人StefanSchwerdtle表示，个人会使用的正是机器的第一个部分。同时也能大幅度减少生产所带来的成本，新的生产方式有助于Festo大幅度缩短交付周期。起初，要消耗两小时设计和绘制客户定制的凸缘联轴节。我们应该花五天的时间

汽车机油控制阀作用当前大家对于机油控制阀的作用是都是颇为感兴趣的，大家都想要了解一下机油控制阀的工作原理，那么小编也是在网络上收集了一些关于机油控制阀的工作原理相关知识以便大家阅读。 1、进气侧凸轮轴正时机油控制阀作用机油控制阀作用是调节和防止发动机润滑系统压力过高。 2、机油控制阀由两个主要的组合件构成，阀体组合件和执行机构组合件。 3、凸轮轴正时机油控制阀的结构凸轮轴正时机油控制阀由用来转换机油通道的滑阀、用来控制移动滑阀的线圈、柱塞及回位弹簧组成。 4、其作用是顺应于发动机ECU的占空比控制而控制滑阀位置和分配用于VVT-i控制器流到提前侧或延迟侧的油压。 10、发动机停止时，进气门正时是在最大延

三电系统新能源车控制管理系统核心技术动力电池系统：存储能量，为电机及整车电气部件提供能源。电机及电控：为整车提供驱动力，实现电机旋转方向控制，具有电动与发电功能。控制单元：根据刹车信号，油门踏板信息，计算整车扭矩，实现对整车车速控制；整车上下电，工作模式控制，整车故障诊断。工程师成长计划第六期：硬声UP主@散装工程师从工程师的角度，给我们讲述解答三电系统的核心技术。新能源锂电池BMS实战教程电动车锂电池制作-从原理到实践全解析 1：介绍了锂电池的相关基础知识。 2：介绍锂电池如何明智的选择，保护板如何明智的选择？ 3：介绍了什么样的车子选择什么样的锂电池，以及锂电池保护板如何抉择？ 4：锂电池充

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摘要：介绍DS2480B UART/RS232至单总线协议转换器的主要特性、工作原理、接口技术，并具体阐述DS2480B在农业温室分布式测控系统模块设计中的应用。关键词：DS2480B 单总线分布式测控单总线技术是美国Dallas半导体公司近年推出的新技术。它将地址线根信号线，允许在这根信号线上挂接数百个单总线器件芯片。基于单总线位ROM序列号，它可以看作是该芯片的地址序列码。开始8位是产品类型标号，如DSl8B20为28H，DS2450为20H等；接着的48位是该芯片自身的序列号，用以保证在同类芯片中的唯一性；最后8位是前面56位的循环冗余

- 新的宽谱3D 传感技术大幅增强日光下人眼安全性并提升精准度 - 第一款基于GeSi工艺平台的ToF技术传感器，可用波长高达1550纳米 - 大幅度降低激光对视网膜会造成的潜在风险，实现更多消费性应用随着无人驾驶汽车、人机一体化智能系统、智能机器人等议题持续发烧，扮演智慧机器眼睛角色的3D传感技术备受重视。光学和电子技术领先厂商─光程研创（Artilux）将于2020年美国消费电子展（CES）中，展出名为“Explore”系列新产品，这是全球首款基于锗硅（GeSi，germanium-on-silicon）创新技术的宽谱3D飞行时间（ToF）传感技术，能大大降低激光光对人眼造成的潜在伤害，增加10倍以上的安全性，是3

性提升10倍 /

0 引言计算机技术的快速地发展，存储系统容量从过去的几KB存储空间，到现在的T8；乃至不久的将来要达到的PB存储空间，其数据存取的能力在飞速扩展。随之而来产生的SCSI、FC、SAN、iSCSI、IPStorage和数据生命周期管理等崭新的领域，更给计算机技术和网络技术赋予了蓬勃的生命力。存数性能的提升通常是通过在基础结构上增加更多的物理磁盘驱动数目或者采用更快转速的磁盘驱动器来完成。机载存储设备要求具有高的可靠性和高抗撞击、抗震、防潮、耐高压和承受高温的特点，而磁盘驱动器存取数据时有机械转动，其抗冲击，抗震动性不强，所以不适用于航空航天等恶劣环境下使用。基于半导体存储芯片闪存的固态存储器(SSD)的出现很好的解决了以

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